E-ATR型ATOS壓力傳感器價格好拼箱發(fā)貨、空運,物流運輸成本進行有效控制,保證發(fā)貨周期的同時兼顧了降低了成本。我們擁有良好和完善的供貨商體系及廣泛的客戶群體,確保更加專業(yè)的服務于每位客戶。公司已與國外多家生產(chǎn)商建立了緊密的合作關(guān)系,為客戶提供優(yōu)質(zhì)的服務及產(chǎn)品。
品牌 | ATOS/意大利阿托斯 | 應用領(lǐng)域 | 能源,電子,航天,汽車,電氣 |
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E-ATR型ATOS壓力傳感器價格好E-ATR型ATOS壓力傳感器是使用為廣泛的一種傳感器。傳統(tǒng)的壓力傳感器以機械結(jié)構(gòu)型的器件為主,以彈性元件的形變指示壓力,但這種結(jié)構(gòu)尺寸大、質(zhì)量重,不能提供電學輸出。隨著半導體技術(shù)的發(fā)展,半導體壓力傳感器也應運而生。其特點是體積小、質(zhì)量輕、準確度高、溫度特性好。特別是隨著MEMS技術(shù)的發(fā)展,半導體傳感器向著微型化發(fā)展,而且其功耗小、可靠性高。
ATOS壓力傳感器E-ATR-7/400/I測量液壓流體的靜態(tài)和動態(tài)壓力,提供電壓或電流輸出信號。由薄膜電路組成,對過載和壓力峰值具有很高的抵抗力。
集成電子電路②提供與液壓成比例的放大的電壓或電流輸出信號,并帶有熱漂移補償。
E-ATR型ATOS壓力傳感器正確安裝方法:
(1) 通過適當?shù)膬x表, 在普通大氣壓和標準溫度條件下,核實壓力傳感器的頻率反應值。
(2) 核實壓力傳感器的編碼與相應的頻率反應信號的正確性。
2. 確定具體安裝位置
為了確定壓力傳感器的編號和具體安裝位置, 需按充氣網(wǎng)的各個充氣段來考慮。
(1) 壓力傳感器必須沿著線纜進行安裝, 安裝在線纜接頭處。
(2) 每條線纜裝設壓力傳感器不少于4個, 靠近局的兩個壓力傳感器, 相距不應大干200m。
(3) 每條線纜的始端和末端分別安裝1個。
(4) 每條線纜的分支點應裝1個, 如果兩個分支點相距較近(小于100 m),可只裝1個。
意大利ATOS(阿托斯)其產(chǎn)品有: ATOS(阿托斯)葉片泵、ATOS柱塞泵(包括ATOS比例柱塞泵)、ATOS液壓缸、ATOS伺服液壓缸、ATOS 電磁閥、ATOS常規(guī)閥、ATOS疊加閥、ATOS插裝閥、ATOS比例閥、ATOS電子器件和ATOS液壓系統(tǒng)等。主要型號有:ATOS葉片泵(PFE-31/41/51、PFE-32/42/52、PVL),ATOS柱塞泵(PFR、PVPC),ATOS多聯(lián)泵(PFED 、PFEX、PFRX、POX ),ATOS壓力控制閥(SP-CART、ARE、ARAM、 AGAM、AGIR、AGIR、AGIU、REM),ATOS流量控制閥(QV-06、QV-10、QV-20、AQFR),ATOS單向閥(ADR、DB、DR、ADRL、AGRL、AGRLE),ATOS標準電磁換向閥(DHI、DHU、DHD、DKI、 DKU、DKD、DLOH、DLOK、DPH*-1、DPH*-2、DPH*-3、DPH*-6),ATOS壓力控制閥(HMP、HM、KM、HS、KS、HG、KG、JPG-2、HC、KC、JPC),ATOS流量控制閥(HQ、KQ、JPQ-2、JPQ-3、 DHQ、DKQ),ATOS單向閥(HR、KR、JPR-2、JPR-3)壓力繼電器MAP-320-20等。
ATOS壓力傳感器兩線制比較簡單,一般客戶都知道怎么接線,一根線連接電源正極,另一個線也就是信號線經(jīng)過儀器連接到電源負極,這種是zui簡單的,ATOS壓力傳感器三線制是在兩線制基礎上加了一個線,這根線直接連接到電源的負極,較兩線制麻煩一點。四線制壓力傳感器肯定是兩個電源輸入端,另外兩個是信號輸出端。四線制的多半是電壓輸出而不是4~20mA輸出,4~20mA的叫壓力變送器,多數(shù)做成兩線制的。*阿托斯ATOS壓力傳感器采購咨詢;ATOS壓力傳感器的信號輸出有些是沒有經(jīng)過放大的,滿量程輸出只有幾十毫伏,而有些壓力傳感器在內(nèi)部有放大電路,滿量程輸出為0~2V。ATOS壓力傳感器阿托斯壓力傳感器批發(fā)。其它傳感器,ATOS壓力傳感器,阿托斯壓力傳感器ATOS壓力傳感器的損壞都是由于其安裝位置不恰當而引起的,如果將傳感器強行安裝在過小的孔或形狀不規(guī)則的孔中,就有可能造成傳感器的震動膜受到?jīng)_擊而損壞,選擇合適的工具加工安裝孔,有利于控制安裝孔的尺寸,另外,合適的安裝扭矩有利于形成良好的密封,但是如果安裝扭矩過高就容易引起高溫熔體壓力傳感器的滑脫。E-ATR型ATOS壓力傳感器價格好圖片如下:
E-ATR型ATOS壓力傳感器主要應用在加速度、壓力和力等的測量中。意大利ATOS壓電式加速度傳感器是一種常用的加速度計。它具有結(jié)構(gòu)簡單、體積小、重量輕、使用壽命長等優(yōu)異的特點。壓電式加速度傳感器在飛機、汽車、船舶、橋梁和建筑的振動和沖擊測量中已經(jīng)得到了廣泛的應用,特別是航空和宇航領(lǐng)域中更有它的特殊地位。ATOS壓力傳感器應用原理;TOS壓電式傳感器也可以用來測量發(fā)動機內(nèi)部燃燒壓力的測量與真空度的測量。也可以用于工業(yè),例如用它來測量在膛中擊發(fā)的一瞬間的膛壓的變化和炮口的沖擊波壓力。它既可以用來測量大的壓力,也可以用來測量微小的壓力。