A10VS045DFR1/31R-PPA12N00力士樂柱塞泵是往復(fù)泵的一種，屬于體積泵，其柱塞靠泵軸的偏心轉(zhuǎn)動驅(qū)動，往復(fù)運動，其吸入和排出閥都是單向閥。當(dāng)柱塞外拉時，工作室內(nèi)壓力降低，出口閥關(guān)閉，低于進口壓力時，進口閥打開，液體進入；柱塞內(nèi)推時，工作室壓力升高，進口閥關(guān)閉，高于出口壓力時，出口閥打開，液體排出。當(dāng)傳動軸帶動缸體旋轉(zhuǎn)時，斜盤將柱塞從缸體中拉出或推回，完成吸排油過程。柱塞與缸孔組成的工作容腔中的油液通過配油盤分別與泵的吸、排油腔相通。

力士樂柱塞泵常見故障及其原因1.泵不出油

首先檢查齒輪泵的旋轉(zhuǎn)方向是否正確。其次，檢查齒輪泵進油口端的濾油器是否堵塞。

2.油封被沖出

齒輪泵軸承受到軸向力。

齒輪泵承受過大的徑向力。

3.建立不起壓力或壓力不夠

多與液壓油的清潔度有關(guān)，如油液選用不正確或油液的清潔度達不到標(biāo)準(zhǔn)要求，均會加速泵內(nèi)部的磨損，導(dǎo)致內(nèi)泄。

應(yīng)選用含有添加劑的礦物液壓油，防止油液氧化和產(chǎn)生氣泡。過濾精度為：輸入油路小于60μm，回油路為10～25μm。

4.REXROTH柱塞泵流量達不到標(biāo)準(zhǔn)

1）進油濾芯太臟，吸油不足。

2）泵的安裝高度高于泵的自吸高度。

3）齒輪泵的吸油管過細(xì)造成吸油阻力大。一般大的吸油流速為0.5～1.5 m/s。

4）吸油口接頭漏氣造成泵吸油不足。通過觀察油箱里是否有氣泡即可判斷系統(tǒng)是否漏氣。

5.REXROTH柱塞泵發(fā)熱

1）系統(tǒng)超載，主要表現(xiàn)在壓力或轉(zhuǎn)速過高。

2）油液清潔度差，內(nèi)部磨損加劇，使容積效率下降，油從內(nèi)部間隙泄漏節(jié)流而產(chǎn)生熱量。

3）出油管過細(xì)，油流速過高，一般出油流速為3～8 m/s6.REXROTH柱塞泵噪音嚴(yán)重及壓力波動

1）濾油器污物阻塞不能起濾油作用；或油位不足，吸油位置太高，吸油管露出油面。

2）泵體與泵蓋不垂直密封，旋轉(zhuǎn)時吸入空氣。

3）泵體與泵蓋的兩側(cè)沒有上紙墊產(chǎn)生硬物沖撞。

4）泵的主動軸與電機聯(lián)軸器不同心，有扭曲磨擦；或泵齒輪嚙合精度不夠。

力士樂柱塞泵工作原理根據(jù)傾斜元件的不同，有斜盤式和斜軸式兩種。斜盤式是斜盤相對回轉(zhuǎn)的缸體有一傾斜角度，而引起柱塞在泵缸中往復(fù)運動。傳動軸軸線和缸體軸線是一致的。REXROTH柱塞泵由于柱塞缸體相對傳動軸傾斜一角度而使柱塞作往復(fù)運動。流量調(diào)節(jié)依靠擺動柱塞缸體的角度來實現(xiàn)，故有的又稱擺缸式。它與斜盤式相比，工作可靠，流量大，但結(jié)構(gòu)復(fù)雜。

力士樂柱塞泵一般用于機床、冶金、鍛壓、礦山及起重機械的液壓傳動系統(tǒng)中，特別廣泛地應(yīng)用于大功率的液壓傳動系統(tǒng)中。為了提高效率，在應(yīng)軸向柱塞泵一般都由缸體、配油盤、柱塞和斜盤等主要零件組成。缸體內(nèi)有多個柱塞，柱塞是軸向排列的，即柱塞的中心線平行于傳動軸的軸線，因此稱它為軸向柱塞泵。但它又不同于往復(fù)式柱塞泵，因為它的柱塞不僅在泵缸內(nèi)做往復(fù)運動，而且柱塞和泵缸與斜盤相對有旋轉(zhuǎn)運動。柱塞以一球形端頭與斜盤接觸。在配油盤上有高低壓月形溝槽，它們彼此由隔墻隔開，保證一定的密封性，它們分別與泵的進油口和出油口連通。斜盤的軸線與缸體軸線之間有一傾斜角度。

A10VS045DFR1/31R-PPA12N00力士樂柱塞泵特點:

    — 用于液壓開式回路的斜盤結(jié)構(gòu)軸向柱塞變量泵— 流量正比于驅(qū)動轉(zhuǎn)速和排量，并能通過調(diào)節(jié)斜盤傾角實 現(xiàn)無級變量— ISO標(biāo)準(zhǔn)的安裝法蘭

    — 法蘭連接符合SAE米制

    — 有兩個殼體泄油孔

    — 優(yōu)良的吸入性能

    — 允許連續(xù)運行壓力可達280 bar

    — 低噪聲

    — 長壽命

    — 驅(qū)動軸能承受軸向及徑向負(fù)載

    — 高的功率/重量比

    — 廣范圍的多種控制形式

    — 控制響應(yīng)時間短

    — 采用通軸結(jié)構(gòu)，可用于多回路系統(tǒng)

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